Илья Свиридов из «Клубного сервиса» провел обзор недавно приобретенного УАЗа «Профи», который не предназначен для личного использования. Он отметил, что в Москве было сложно найти такой автомобиль в наличии и задался вопросом, оправдывает ли он свои почти 2 миллиона рублей.
Источник: Скриншот из соцсетей
Что касается технических характеристик, то никаких неожиданностей не произошло — бензиновый двигатель ЗМЗ объемом 2.7 литра с мощностью почти 150 л.с. был охарактеризован ведущим как ненадежный. При этом он отметил, что многие потенциальные покупатели мечтают о дизельной версии под капотом «Профи».
В паре с двигателем работает китайская механическая коробка передач, которая иногда не включала передачи, требуя двойного или даже тройного выжима сцепления.
Однако больше всего удивили технические решения, обнаруженные на подъёмнике. Свиридов с иронией прокомментировал составную конструкцию рамы, удлинённую для установки кузова. У задней части кузова находятся необычные опоры, выполненные из квадратиков транспортерной ленты, вероятно, из-за минимальной нагрузки на эту часть.
Кроме того, ведущий обратил внимание на слабое крепление задних брызговиков, крепление двухлистовых рессор с помощью дополнительной обваренной «косынки», а также на странное размещение запасного колеса, к которому в полевых условиях придётся делать подкоп.
Свиридов также упомянул идею, возможно, заимствованную у владельцев УАЗов: поперечно установленный амортизатор для стабилизации рулевого управления.
Поскольку автомобиль новый, он не имеет следов коррозии, течей редуктора, мостов, раздатки и люфтов кардана.
