В начале этого года дорожная версия BMW M4 прошла фейслифтинг, а теперь спортивное подразделение баварской компании обновило гоночную M4 GT3, назвав её Evo.
Этот автомобиль был представлен перед суточным марафоном на «Нюрбургринге». BMW M4 GT3 Evo унаследовала от дорожной версии новые фары, но с желтыми дневными ходовыми огнями, как на лимитированной M3 CS. Сзади установлены лазерные фонари.
Источник: BMW
Гоночное купе оснащено уменьшенными зеркалами заднего вида и крупными воздуховодами в арках, а также улучшенной аэродинамикой и переработанным массивным задним антикрылом с более гибким диапазоном настроек. На BMW M4 GT3 Evo установлены новые стабилизаторы поперечной устойчивости, увеличенные задние тормозные диски и перекалиброванный дифференциал.
Для снижения веса автомобиль не окрашивают традиционным способом, а используют специальное катодное покрытие.
BMW M4 GT3 Evo оснащен трёхлитровым рядным шестицилиндровым двигателем P58 мощностью 590 л.с. с двойным турбонаддувом, который передаёт тягу на задние колёса через шестиступенчатую секвентальную трансмиссию Xtrac.
В BMW подчеркнули, что при обновлении машины уделили внимание не только скорости, но и управляемости и надёжности. Разработка велась в сотрудничестве с гоночными командами. Производитель утверждает, что турбины стали более надёжными и не требуют обслуживания в течение первых 20 тыс. км.
В разработке автомобиля участвовали заводские пилоты баварского бренда: Йенс Клингманн, чемпион DTM 2012 года Бруно Спенглер и двукратный победитель «24 часов Дайтоны» Аугусто Фарфус.
Цена нового BMW M4 GT3 Evo составляет 578 тысяч евро.
