Выражение «двигатель троит» означает наличие симптомов отказа одного из цилиндров. Данное народное определение появилось еще много десятилетий назад в СССР. Подразумевалось, что мотор буквально работает на трех цилиндрах вместо четырех — следовательно, «троит». При этом зачастую под "троением" в разговорах не сильно сведущих автолюбителей подразумевалось (и подразумевается до сих пор) практически что угодно: от проблем с холостым ходом до звона поршневых пальцев. И, тем не менее, причины "троения" двигателя вполне определенные.
Как понять, что двигатель троит?
Изменение звука работы двигателя, появление “неровности”.
Усиление вибрации двигателя, которое можно заметить при открытом капоте.
Падение мощности и производительности двигателя, провалы при разгоне.
Плавание оборотов на холостом ходу.
Возможны хлопки и выстрелы в глушителе.
Появление запаха бензина в выхлопных газах.
Загорается индикатор Check Engine, который может указывать на неисправность.
Почему троит двигатель: причины
Как упоминалось выше, формально определение «троит мотор» подразумевает отказ одного или даже нескольких цилиндров. Топливовоздушная смесь в нем не воспламеняется (или ее вовсе нет) и не совершает полезной работы — цилиндр «халтурит» и поршень в нем двигается за счет работы других. Это может произойти по следующим причинам.
1. Проблемы с системой зажигания
2. Нет подачи топлива в цилиндр, или она неполная
3. Проблемы с компрессией в цилиндре
Двигатель троит: чем это опасно
Теоретически при троящем двигателе движение, как правило, возможно. Однако продолжать поездки как ни в чем ни бывало не стоит — ничем хорошим для двигателя это точно не закончится.
Во-первых, увеличивается расход топлива, так как остальные цилиндры вынуждены компенсировать работу “ленивого” цилиндра. Во-вторых, при нерегулярном "троении" быстро загрязняется камера сгорания, и для очистки может потребоваться использование специальных химических средств. В худшем случае, если неисправность не устранена длительное время, удалить кокс с поршневых колец и клапанов будет возможно, только разобрав двигатель. В-третьих, из-за "троения" происходит износ “больного” цилиндра и его компонентов, что может привести к образованию задиров на стенках цилиндров и износу клапанов, тут уже может потребоваться капитальный ремонт двигателя. Поэтому важно своевременно устранять любые неисправности двигателя..
Когда есть твердая уверенность в причине "троения" — например, диагностика показала, что в одном из цилиндров постоянные пропуски зажигания или ошибка по форсунке, — все зависит от владельца. Если квалификация и желание покопаться в машине позволяют, можно попробовать устранить причину самостоятельно. Сложность работ может варьироваться кардинально: от замены свечи, где потребуется всего пара ключей, до съема головки блока цилиндров. А то и разбора поршней — если последствия неисправности оказались слишком серьезны. Специалисты автосервиса "МО
